胶印机靠刹以及调节方法即食海苔
胶印机靠刹以及调节方法
胶印机有各式各样的靠刹,按其作用可分为定位、限位、保护三大类,有绝对静止的,也有相对静止的,一般情况下是成双出现,而且都有靠刹螺丝配合使用,两者各尽其能。靠刹与调节螺丝位置正确与否至关重要,本文将以北人J2205、PZ4880-01B型四色机为例分析其作用,调节方法,以及由其引发的各种故障。
1. 给纸机靠刹
给纸机接纸滚轮轴上的靠刹有两个作用,既能控制接纸滚轮上下运动幅度的大小,又能控制压纸时间的长短,调节时应注意两者关系的协调。
2.前规靠刹
前规靠刹起定位(J2205)作用,在机器运转过程中,应防止其操作面内侧紧固螺帽松动造成规矩不准。
3.递纸机构靠刹
递纸机构有两处靠刹:一是递纸牙轴头上左右各有一个对称的靠刹,它是调节叼纸牙开闭幅度的基准。调节方法是:在两侧靠刹里垫入厚0.2mm的纸条,调整好叼牙后将纸条取出。二是递纸牙排摆臂上的靠刹,它有定位和减震作用。调节控制它的定位螺丝时,应特别小心,调多了递纸牙排在牙台上停留时间就长,少了停留时间就不足,会影响套印准确性。正确的调节方法是:拧动靠刹螺丝,使摇臂上辊子与递纸牙排摆动凸轮相距0.08mm左右 的间隙。此时应严格注意两边脱开和进入接触点的位置(确保递纸牙排在牙台上停留时间为27°);两边靠刹要同时靠上,同时离开,否则摆动递纸牙在牙台上叼纸时不稳定,叼纸幅度也不一致,易出现纵向微量套印不准。上述问题主要出在J2205机上,PZ4880-01B四色机的这个部位只有操作面内侧设有一个靠刹,它的定位作用已消失,因为其递纸机构采用的是等距离共轭凸轮,且凸轮设计加工精度已达到要求,故此靠刹只起到保护作用。
4.传水辊、传墨辊轴靠刹
传水、传墨时,靠刹应与靠刹螺丝接触;接水、接墨时,在拉簧的作用下,两者应有间隙。此处容易堆积油墨、灰尘等污垢,不及时清理会影响活动间隙,给接水、接墨造成困难,应引起注意,要勤清洁、勤加油。
5.压印滚筒叼牙轴靠刹
其作用和调节方法与递纸叼牙轴上的靠刹相同,应注意的是拆装维修叼牙轴后,应拧动靠刹螺丝,将叼牙轴头上的开闭牙轴承与压印滚筒肩铁的距离调至13±0.05mm,校准时必须把牙轴上的卡箍全部松开。靠刹位置调好后,再重新调节各叼牙。
6.离合压靠刹
离合压靠刹起限位作用,防止合压、离压过量,调节要小心谨慎。调节时首先应将合压靠刹螺丝及离压靠刹螺丝松到底;点动合压,当合压凸轮最大面与辊子接触时,拧动合压靠刹螺丝,使之与靠刹的间隙为0.08mm,然后离压;当离压凸轮的最大面与滚子接触时,调整离压靠刹螺丝与靠刹间隙,以0.02mm为宜。为何离压间隙大呢?这是因为在操作胶印机时,合压是在低速下进行,而离压则是在高速运动下进行,离合轴在高速下动作惯性很大,故一般离压靠刹与螺丝的间隙要稍大一些。J2205双色机发生两组离合压不同步,即上组慢一拍,下组快一拍(相对而言)时,会产生第一张印刷品第二色印上而第一色未印上的现象。这个故障多为两组离合压靠刹与靠刹螺丝间隙不当造成的,只要细心调节,此故障就会消失。
7. 收纸牙排靠刹
收纸牙排靠刹的作用与递纸牙轴上的靠刹相同。
胶印机运转中,要经常观察这些靠刹是否在正确位置,靠刹螺丝是否松动,尽量将故障消除在萌芽状态。
作者/江苏泗阳彩印有限公司(王向东)
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