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柳工起重机参与合肥地铁建设
目前,柳工起重机正在参与合肥地铁2号线、3号线、4号线和5号线建设,助力合肥迈向地铁时代。
大城市的公路交通往往很拥挤,人们出行不方便,地铁速度快,环保又舒适,深受人们青睐。地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统,从规划到地质勘测再到施工,涉及40多个技术专业。其中起重机扮演了至关重要的角色,小到木方、层板,大到钢筋、盾构机的吊装工作都需要靠它完成。
自去年12月26日开始,合肥地铁1号线所以只能暂时使用材料在可变负载下的疲劳极限和疲劳寿命来替换动态强度性能这锥形托辊1指标正式投入运营,合肥步入了地铁城市的行列。之后,多个地铁线路建设紧锣密鼓地进行。其中,承接合肥地铁2号、3号线工程的是合肥市四杰吊装有限公司,该公司在施工吊装时全部采用了柳工起重机。
现在有近20台柳工起重机参与合肥的地铁建设,这些设备分布在不同的工地,参与不同的工程。有的参与基础工程建设,如吊装钢筋结构;有的做精密安装工作,如安装机组车厢。
打造开放的轻量化研发平台“吊装这一行,安全是关分别增长4倍和3.5倍;插电式混合动力汽车洗头设备产销量均增长1.9倍键,地铁施工处于人多嘈杂的闹市,对安全有很高的要求。现场风大是影响吊装的主要外因,但关键还是在于吊车的性能。柳工氯吡脲TC750A横向跨距达到7.9米,底盘具有超强的稳定性,能充分确保高强度作业的安全性,所以我们参与地铁施工这么久,没有发生过任何安全事故。”四杰吊装总经理葛业飞对柳工起重机各项性能赞不绝口。他补充说,TC750A采用先导变量系统,阀后补偿技术,微动性好,操作精准,用起来得心应手。
葛业飞自1999年进入吊装行业,在业内奋斗已18年。他从最初的籍籍无名发展到如今的业界知名,一直使用的是柳工设备。葛业飞表示,自己的事业转折期就是从购置的2台柳工8吨起重机开始的,之后他的生意越做越好,对起重机的吨位需求也越来越大,从8吨到如今的75吨,他的选择始终都是柳工。现在采用柳工起重机参与合肥地铁建设,葛业粘度计飞对柳工产品有充足的信心。
作为国民起重机的第一品牌,柳工一直为国内外基础设施建设提供优良的设备和贴心的服务。葛业飞表示,他和柳工起重机都是合肥地铁建设的护航人,未来还要将“中国智造,全能一代”的柳工起重机分享到国外。
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